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顺丰打造“丰e足食”加入无人货架混战,物流巨头能有制胜法宝?

就在上周,被用户称为最好骑的小蓝单车宣布解散,黯然退场。当下,共享单车领域已面临大洗牌,财大气粗的单车企业疯狂投放以占领市场,规模小的单车企业根本没立足之地。而如今的无人货架领域更像是在走共享单车的路:商业模式基本一样,竞争实则是资本市场的较量。洗牌是任何行业任何企业的宿命,经由数月的角逐后,无人货架领域也必将如共享单车一样面临新一轮的洗牌,而跑在前面,能扛住资本市场的竞争,无疑是财大气粗且技术过硬的巨头企业。

11月20日晚,顺丰突然闯进大众的视野,顺丰集团官方微博发布了一组图片,称其打造了企业员工零食福利平台“丰e足食”,从11月初开始在深圳试点,现在已铺设数百个货架,不久就将向其他城市拓展。至此,继饿了么、京东、盒马鲜生入局无人货架之后,又一巨头进军无人货架市场。

办公室新零售风口已来?!传统的基于社区和出行而衍生的零售模式成熟,且市场空间被挤压严重,而办公室新零售开启全新的模式,没有历史“包袱”将会成为新的市场突破口。

当前办公室便利店的市场潜力巨大,国内企业5000万,一、二线城市,有1亿左右可瞄准的用户,早期最适合的核心写字楼有2000-3000,企业终端货架容量10-20万,每个货架日流水50-80元,早期有10-30亿的市场空间。虽然写字楼场景的零售已被验证是有商业价值的,手握流量,成本低,集中配送能力成为无人货架制胜的三大法宝。

而物流出身的顺丰来做无人货架,从逻辑上讲非常合适,且顺理成章。为什么这么说呢?

首先,高密度的配送网络,集中配送能力强。

由于无人货架很讲究密度和规模效应,如果密度上不去,自建物流非常烧钱,而对于具有物流能力的公司来说非常适合切入无人货架市场。从这个角度看,顺丰成熟完善的配送网络很适合在无人货架领域进行复用。根据顺丰 2016 年年报,其业务覆盖全国331个地级市、2620个县区级城市,近13000个自营网点。同时顺丰的同城配送业务也增长很快。

其次,手握写字楼流量资源和快递小哥,能开源节流。

顺丰的品牌美誉度不错,尤其在写字楼白领用户之间。根据国家邮政局发布的《2016年快递服务满意度调查结果》,顺丰速运排名第一,得分84.6。且顺丰和一大批企业用户有长期合作关系。

另外和达达、闪送等公司的众包相比,顺丰采取的是直营模式,这就意味着到写字楼的快递小哥是相对固定的。这一点很重要,小哥和前台、公司员工关系好, 能节省不少成本,定期补货也更方便。

当下,办公室便利店遍地开花良莠不齐,多数企业面临行业竞争力不足,顾客粘性低,商业模式前篇一律,成为无人货架领域的掣肘。顺丰入局无人货架,较之于其他企业优势颇为明显。

而对于没有物流优势的企业来说,布局无人货架更应该拥有自己的绝招--提升消费者粘性,以持续获客。 

新零售时代,以“人”为中心,而无人货架的消费场景是,消费者通过app或扫二维码实现购买,因此如何提升消费者对无人货架的粘性,成为无人货架市场决胜的关键。作为连接店铺与客户,并产生强关系的app则可以大显身手。除了售卖日常零食,满足高频的办公室消费者刚需,无人货架还可以更好地寻求与办公室的合作。从企业办公室日常管理的角度出发,通过在无人货架系统嫁接办公室日常采购和福利分发场景。一方面为办公室日常办公采购提供数据管理,让办公室的日常运作变得更快捷高效。另一方面为办公室员工福利提供发放管理,包括企业币、节日优惠劵、节日礼品券等发放管理。

因此,对于办公室和员工来说,使用起来非常方便,对无人货架的粘性也将大大提升;从无人货架的角度来说,更是丰富了自身的功能,并获得持续获客,可谓是实现办公室、员工和无人货架的三赢。

从传统的消费购物,到无人便利店的即拿即走,O2O把用户带上了懒人车道上一路狂奔。人性趋于惰性,越是便利,越希望便利。无人货架市场空间巨大,但是如何从中分得一杯羹,作出品牌区隔,是每个即将入局无人货架的企业都需考虑的。当下,办公室便利店商业模式基本一样,竞争实则落到资本市场的较量。如果没有财大气粗的“爸爸”,只有通过技术的加持,独辟蹊径才能制胜无人货架市场;只有手握持续的用户粘性,才能拥有线上导流的变现能力。